[R] Autobus Jelcz-Berliet PR-100 | Modelik 1:25

[Mateusz]

są specjalne imadełka do szlifierki robione przez proxxona ale drogie - ok 170 pln . Może znajdzie się coś tańszego.
Można też sobie coś wystrugać z drewna+sklejki.
Fajną opcją jest też wałek giętki.

Nie widzę zastosowania mocowań do Dremela w moim przypadku - on ma być pod ręką, mam mieć nad nim kontrolę, ruszać nim a nie dostosowywać się do jego położenia   Wałek też odpada   Jest mi bardzo wygodnie i nie zmieniam już nic 

Mała aktualizacja - powstały kasowniki   Z zapasu dorobione rączki 




Zaczynam również walkę z mechanizmem otwierania drzwi. Słowo "walka" nie jest użyte przypadkowo 
Mechanizm trzymający "fason" drzwi zaprojektowany jest.. hmm    Coś tu poszło nie tak.



Nie żebym narzekał  Linijka, nóż, dremel, BCG i poprawione 



Do następnego 

[Mateusz]

Powstają powoli drzwi w wersji otwieranej. Po wklejeniu szyb zamaskowane taśmą, aby ograniczyć palcowanie i rysowanie 




Krawędzie wygładzone wikolem. W oczekiwaniu na wyschnięcie kleju powstała konsola dowodzenia kierownika  Czyli następne pudełko   Jako, iż zostałem poproszony przez kilka osób o większą ilość zdjęć z procesu budowy pudełek wstawiam co nieco poniżej  

Projekt zakłada panel boczny jako zwykłe pudełko, sklejane z jednego elementu:



Jako, że mam problem ze spasowaniem brył w tym modelu więc części zostały rozcięte na kilka kawałków. Bez skracania kilku ścian nie ma możliwości sklejenia tego z sensownym efektem  




Krawędzie sfazowane za pomocą dremela 




Na krawędzie nałożony BCG:



Dodane zostały również drążki i przyciski, żeby troszkę uwypuklić element 



Po całkowitym wyschnięciu kleju wszystko sklejone w bryłę:




Idąc za ciosem został zrobione również mechanizmy dźwigniowe nożne    Nie mogłem odmówić sobie złożenia kilku elementów w całość  



Do następnego 

[Piterski]

To ja poza wyrażeniem pochwał za precyzję i czystą robotę zapytam co to za czarne narzędzie stosujesz, oraz w która stronę od linii gięcia robisz wybranie materiału?

[Mateusz]

To ja poza wyrażeniem pochwał za precyzję i czystą robotę zapytam co to za czarne narzędzie stosujesz, oraz w która stronę od linii gięcia robisz wybranie materiału?

Czarne narzędzie to aplikatory do kleju Mr. Hobby:


Co do linii gięcia robię różnie - w tym wypadku akurat robiony był rowek po środku linii gięcia o szerokości ok. 1 mm. Ostatnio testuje również metodę wycinania w miejscu gięcia rowka z kątem zginania. Obie metody dają satysfakcjonujące efekty i stosuje je naprzemiennie 

[ges]

Ten "deseń ceglasty" pod nogami kierowcy, to rozumiem taka wesoła wariacja na temat blachy ryflowanej?
Bo chyba małych płytek nie wykładali na podłogach autobusów?

[Mateusz]

Ten "deseń ceglasty" pod nogami kierowcy, to rozumiem taka wesoła wariacja na temat blachy ryflowanej?
Bo chyba małych płytek nie wykładali na podłogach autobusów?

Ciężko powiedzieć co to jest - oryginalnie w tym miejscu występowała "podłoga" o materiale i strukturze jak w reszcie pojazdu więc o te wariacje (i również inne   ) należy pytać autora projektu 

[ges]

[Karas]

To wszystko jest tak równe i czyste, że aż irytujące: ]

[ges]

Bo to jest model, ale w kompie. To nie są zdjęcie, tylko rendery.
Tylko nikomu nie mów. 

[Mateusz]

Dzisiaj będzie kolorowo Nadeszła chwila, na którą czekałem. I bałem się. Ale czekałem  Na efekt niekoniecznie występujący w pojedynczych częściach zapakowanych w pudełka. Wrzucamy wszystko na podłogę 

Na wstępie przy budowie ruchomych drzwi wykorzystałem metodę oksydacji, z którą chyba się zaprzyjaźnię 



Okej - najpierw stopnie wejściowe. Zostały one poprawione na etapie składania, dopasowane do podłogi także zaskoczenia nie było 




Następnie stołki i podesty. Tył zgrał się ok  Przedni podest od strony kierowcy jest trochę za krótki - łatwe do poprawienia na etapie przymierzania  Wycięte białe pole, wklejony kawałek szarej części z modelu Stara, unikając malowania 





Tak to prezentuje się bez ścian 





Najpierw bok z drzwiami 









Mechanizm drzwi oczywiście działa 





Chwilę zatrzymam się przy panelu bocznym. Wyłapałem to już przy mierzeniu części w 2D - panel jest za niski. Nie chciałem ingerować w niego, została zastosowana "zasłona" w postaci kartonu 0,5 mm z wygładzonymi krawędziami, aby odsunąć panel lekko od ściany i przykryć białe pole 





Bok drugi wklejony i podgląd na całość 








Do następnego 

[Piterski]

Jaki materiał stosujesz na druty i jaką masz metodę na powtarzalność kształtów. Chodzi mi o warsztat jak to wykonujesz i czernisz?

[Mateusz]

Jaki materiał stosujesz na druty i jaką masz metodę na powtarzalność kształtów. Chodzi mi o warsztat jak to wykonujesz i czernisz?

W przypadku tych "prowadnic" zastosowany został drut miedziany 1 mm, czysty bez lakieru, emalii i innych zabezpieczeń. Jw., poczerniony został oksydą:

Jak mam mniej fikuśne kształty zdecydowanie wolę pręty polistyrenowe, można wyginać przy pomocy opalarki i łatwiej je malować. W ten sposób zostało zrobione orurowanie w silniku.

Do wyginania drutu robię szablon - wycinam kształt, boki wzmacniam CA. Taki szablon przyklejam na tekturę aby wyginać drut przyciskając go do blatu biurka.

[Piterski]

Sprawdzałeś może czy ten preparat podobnie oddziałuje na druty stalowe i mosiężne?

[Mateusz]

Sprawdzałeś może czy ten preparat podobnie oddziałuje na druty stalowe i mosiężne?

Z płynem nie miałem wcześniej żadnego doświadczenia, więc niestety nie pomogę w tej kwestii.

[Lukee]

Uważaj na taśmę klejącą... Ja jak kiedyś za długo trzymałem przyklejoną do modelu to odlazła z papierem... Żebyś nie miał podobnie z szybami (duża powierzchnia).
A jak tłumaczysz jak coś wykonałeś to idealnie by było, gdybyś zrobił następnym razem zdjęcie (jest warte więcej niż Twoje słowa wpisane powyżej   ). Ale to tak caaałkiem na marginesie.
Ja jestem niezmiennie pod wrażeniem Twojej czystości klejenia. Po prostu kosmos.

[Tuco]

Czystość, precyzja i konsekwentne unikanie malowania... Bajka! i to wierszem pisana, czyli Poezja!

[Mateusz]

Czystość, precyzja i konsekwentne unikanie malowania... Bajka! i to wierszem pisana, czyli Poezja!

Dzięki 

Uważaj na taśmę klejącą... Ja jak kiedyś za długo trzymałem przyklejoną do modelu to odlazła z papierem... Żebyś nie miał podobnie z szybami (duża powierzchnia).
A jak tłumaczysz jak coś wykonałeś to idealnie by było, gdybyś zrobił następnym razem zdjęcie (jest warte więcej niż Twoje słowa wpisane powyżej   ). Ale to tak caaałkiem na marginesie.
Ja jestem niezmiennie pod wrażeniem Twojej czystości klejenia. Po prostu kosmos.

Zwykły standard, nic nadzwyczajnego   Ale dzięki 
Taśma Tamiya - system wypróbowany już w tym modelu. Bez wcześniejszego testu nie ośmieliłbym się na takie zabiegi  

[Piterski]

Myślę, że w przypadku obaw można ogrzać taśmę suszarką i powinno łatwiej schodzić.

[Mateusz]

Myślę, że w przypadku obaw można ogrzać taśmę suszarką i powinno łatwiej schodzić.

Nie wiem, czy podgrzewanie przy takiej ilości folii na oknach to dobry pomysł 

Tym razem aby odpocząć i zrelaksować się, chciałem skleić coś bez stresu, bez rozmyślania 5 kroków na przód (powiem w tajemnicy, że 5 kroków to za mało... jakieś 6 razy  ). Po prostu zatęskniłem za pudełkami 

Powstały... lusterka 


Część deski rozdzielczej. *Spasowanie idealne 


Tylna tablica z numerem 


Boczna tablica z trasą 


Mocowanie kolumny kierowniczej 


Kły zderzaka przód i tył 


Zespół dźwigni zmiany biegów 


Lampy przód   Jako, iż instrukcja pozwala na modyfikacje, lampy powstały od zera 



Wszystko powyżej kleiło się *wyśmienicie. *Spasowanie idealne 

-------------------------------------------------------------------

*Pora na sprostowanie    Chciałem pójść za ciosem i atakować przód  Podsumuję to tak 


I to nie jest tak, że coś poszło nie tak. Po prostu... koloru mi zabrakło 

Do następnego 

[Piterski]

Masz talent do tego hobby. Wszystko wychodzi wykonujesz naprawdę pierwszorzędnie.
Napiszesz jak wykonałeś odbłyśniki lamp?

[Mateusz]

Masz talent do tego hobby. Wszystko wychodzi wykonujesz naprawdę pierwszorzędnie.
Napiszesz jak wykonałeś odbłyśniki lamp?

Bardziej nazwałbym to cierpliwością   

Odpowiadając na pytanie - opiszę całą budowę lamp.
Na podstawie elementu z wycinanki wycięte zostało pudełeczko z barwionki. Przy okazji dwie ściany dostały środek w kolorze białym:


W środek wklejony kawałek kartonu, wyprofilowany na półokrągło:



Środek został pomalowany podkładem Mr.Surfacer 1200, rozcieńczonym Leveling Thinnerem w proporcji 1:1. To ważny etap, pozwalający na późniejsze dobre chwytanie farby jak i dobry, równomierny rozkład:


Środek pomalowany farbą Tamiya X-11 Chrome Silver:


Na koniec - imitacja żarówki zrobiona z kulki pochłaniającej wilgoć, znajdującej się w większości pudełek na buty. Folia została dodatkowo ponacinana, aby lepiej oddać imitację szkła:


Lampy wklejane są od wewnątrz także nie trzeba przycinać folii w tym wypadku  

[Piterski]

Dzięki za technikalia z podaniem materiałów/farb. Na pewno się przydadzą bo się zastanawiałem czy tak elegancko to malowałeś czy jednak użyłeś innych materiałów.

[Mateusz]

Ten wpis miałem już w głowie przy pisaniu poprzedniej aktualizacji  Podzielę go na 3 części: narzekanie na autora, narzekanie na wydruk, budowa 

Część pierwsza - narzekanie na autora:
Start budowy przodu zaczynamy od górnej części, czołowej - zawierającą kasetę z numerem trasy i linią. I tutaj zacytuję siebie z poprzedniego wpisu:

bez rozmyślania 5 kroków na przód (powiem w tajemnicy, że 5 kroków to za mało... jakieś 6 razy  ).

Wyjaśniam. Cała kaseta jest początkiem dachu i na niej opierają się później oklejki w początkowej części. Wiec... dlaczego ona ma inny górny kształt niż "wręgi" dachu?  Cała część jest numeru 68, wręgi 98  Zresztą - wygląda ona jakby ktoś na nią nadepnął 



Teraz boczne części. Nie ma możliwości wygięcia boków przy takiej grubości ściany, aby wszystko ładnie spasować. A bynajmniej moje umiejętności tam nie sięgają 



Koniec końców przednia część oczywiście nie pasuje. Długością, szerokością, kształtem... (tutaj można wstawić każdy rzeczownik  )



Wiec zostaje.. przeróbka  Nie lubię "sztukować", na rozrysowanie nowych części było za mało zapasu koloru... Kupujemy drugi egzemplarz i tutaj przechodzimy płynnie do drugiej części 

Część druga - narzekanie na wydruk:
Wydawać by się mogło, że zdobycie drugiego egzemplarza jest łatwe. Czasami trochę trudniejsze, jak nie ma go dostępnego w sklepach i trzeba szukać z drugiej ręki. Tutaj wchodzimy na jeszcze wyższy poziom - szukamy egzemplarza w druku offsetowym o... takich samych kolorach 
Pierwsze egzemplarze tegoż modelu drukowane były w systemie offsetowym, wznowienie było za to w druku cyfrowym - HP Indygo. Zostało szukanie modelu z drugiej ręki. Zamówiłem egzemplarz z pierwszego wydania, jak moje. I tutaj zdziwienie 



Zaciekawił mnie również kolor cz. 57, w tym wypadku podstawy fotela kierowcy. Mój egzemplarz posiadał część w kolorze szarym (już wklejona), w drugim egzemplarzu element jest w kolorze... czarnym 



Stałem się dzięki wydawcy (za co dziękuję) posiadaczem egzemplarza w wydruku laserowym. Tak to wygląda:


od lewej: mój początkowy egzemplarz (Wydanie I offset), dokupiony drugi egzemplarz (Wydanie I offset), egzemplarz w druku laserowym HP Indygo

Zacząłem się zastanawiać, czy nie mam jakiegoś testowego wydania i tak naprawdę model zaprojektowany jest poprawnie   

Część trzecia - budowa:
Mając drugi egzemplarz zawsze próg błędu jest większy   Cały.. nazwijmy do stelaż został przerobiony z oryginalnej części, z przeróbkami i wzmocnieniami:






Biała część będzie zasłonięta przez dach, także nie ma sensu malowania, sztukowania, dorabiania... 
Po wklejeniu całego stelażu można było złapać kąty i wykreślić całkowicie nowy element zewnętrzny. Za to posłużył.. jedna z oklejek dachu Pasowała najbardziej kolorem bo boku  Najpierw testy, czyli surówka:



Po dopasowaniu oklejki możemy dodać coś od siebie  Autor założył taki wygląd (powinna być jeszcze "szybka"):



Patrząc na zdjęcie oryginału - mamy troszkę inne kolory niż zaproponowane przez autora.
Jako, iż kupiłem kilka kartonów w kolorach służące jako tło do robienia zdjęć... Jakby gdzieś brakowało tła to poszło w szczytnym celu 



I tak wklejone na gotowo:





I kilka elementów, które nie przeszły próby testów jakościowych 



Na koniec - żeby nie było, że narzekania są dłuższe niż budowa piszę to zdanie, żeby mieć większą objętość tekstu    Do następnego 

[Piterski]

Z wielką i nie kłamana przyjemnością patrzę na Twoja pracę, mimo tego że tematyka nie jest mi jakoś specjalnie bliska.

[Mateusz]

Z wielką i nie kłamana przyjemnością patrzę na Twoja pracę, mimo tego że tematyka nie jest mi jakoś specjalnie bliska.

Dziękuję bardzo   mam nadzieję, że nie będzie wtopy w dalszej budowie 

Powoli powstaje surówka przodu