Liczba postów: 1,791
Liczba wątków: 52
Dołączył: 03 2007
Jacku ja prawdopodobnie będę dzień wcześniej więc jak by co to zawsze chętnie pomogę przy organizacji :wink:
Pozdroo dla Ciebie, Roberta, Wiktora i całej reszty ekipy:grin:
Liczba postów: 1,791
Liczba wątków: 52
Dołączył: 03 2007
Witam wszystkich po raz N-ty
Jak już wspomniałem przyszła pora chłodnicę a co za tym idzie zamknięcie w końcu przedziałów napędowych :grin:
I tu rozpisywać się nie ma nad czym więc parę fotek wrzucę:
Wiatraczek: rozrysowany na podst. zdjęcia oryginału (wym. bez osi i koła napędowego 14,5x3,2mm)
Kształt"pudła"wyprowadziłem ze znanych powszechnie przekrojów i kilku zdjęć, wyszło coś takiego:
Żeby nie być posądzonym o nadmierne uproszczenie zrobiłem sobie imitacje przewodów wewnątrz chłodnicy (jest to jak do tej pory jedyny przypadek S-F w tym modelu gdyż po prostu nie mam pojęcia jak to mogło w środku wyglądać a między piórami wiatraka niestety widać było puste wnętrze :ble: :roll: )
I na koniec jeszcze przymiarka na sucho do kadłuba:
Ja jestem z efektu w miarę zadowolony więc pomalutku zaczynam zamykać ten etap przechodząc do największego w tym projekcie wyzwania....
Pozdrooo
Liczba postów: 1,225
Liczba wątków: 33
Dołączył: 04 2007
No z tymi tłokami to juz Cię poniosło. Nie mów że jak pokręcisz kołem to i wał się obraca ??
Kiedy zakładasz blok i głowicę ??
[b]
Panie strzeż mnie przed przyjaciólmi - z wrogami poradzę sobie sam.
Cudze chwalicie, swego nie znacie ....
Liczba postów: 1,791
Liczba wątków: 52
Dołączył: 03 2007
Władziu, nie zakładam, ten egz. będzie maksymalnie porozkładany w celu pokazania całej konstrukcji a wał się nie obraca choć szczerze mówiąc mógł by :wink:
Liczba postów: 1,014
Liczba wątków: 11
Dołączył: 06 2007
Jarek poprostu obłęd, bardzo dokładny projekt. Co do śróbki chciałoby się rzec.
Pozdrawiam
Ukończone: Mi-2 / Pantera G / T-34|85 / Ba-64 / KW-1 / Su-100
Liczba postów: 1,791
Liczba wątków: 52
Dołączył: 03 2007
Dzięki Tomek :grin:
Pozdroo
Liczba postów: 1,027
Liczba wątków: 53
Dołączył: 09 2008
Jaroslav ,jakby dawali Nobla za modele kartonowe to dostałbyś dwa od razu
Przepraszam panią,czy ta chusteczka pachnie chloroformem? :-)
Liczba postów: 1,791
Liczba wątków: 52
Dołączył: 03 2007
Nooo :grin: za taką kasę to bym sobie nowe, mocniejsze oczy wstawił i system stabilizacji roztrzęsionych łap :mrgreen: ew. jeszcze ze 2 wioski chińczyków do wycinania części :razz:
Liczba postów: 204
Liczba wątków: 5
Dołączył: 12 2007
...dodatkowo kupił wszystkim forumowiczom roczny zapas melisy :mrgreen:
Cud, miód i orzeszki Jaro :mrgreen: :twisted:
Pozdro !!
Liczba postów: 817
Liczba wątków: 36
Dołączył: 06 2007
No tak zawstydziłeś TurboDymoMana, uwolniłeś się z kaftanu prędzej niż on go założył...
hock:
Liczba postów: 159
Liczba wątków: 5
Dołączył: 03 2009
Cytat:Nooo :grin: za taką kasę to bym sobie nowe, mocniejsze oczy wstawił i system stabilizacji roztrzęsionych łap :mrgreen: ew. jeszcze ze 2 wioski chińczyków do wycinania części :razz:
Tylko nie mów że Ci się ręce trząchają w tym wieku, ale z tymi chińczykami to świetny pomysł. Zastanawiam się nad importem laserowo wycinanych elementów z Chin. Po analizie kosztów wynagrodzeń dla chińskich "laserów" wychodzi że trzeba by dołożyć do wycinanki jedynie 1,00 zł. :lol: .
Liczba postów: 1,791
Liczba wątków: 52
Dołączył: 03 2007
Karol,
Tylko uważaj skąd zamawiasz bo te chińskie lasery (zwłaszcza z prowincji) tak naprawdę są dziergane ręcznie przy pomocy słońca i lupy :lol:
A łapy, uwierz, źe po wycięciu bieżników do zisowych kółek same mi się trzęsą na widok AK-3 :mrgreen: pewnie im przejdzie ale i tak alkoholu nie ruszam co by się nie pogorszyło :wink:
Liczba postów: 1,791
Liczba wątków: 52
Dołączył: 03 2007
Ciąg dalszy nastąpi niestety nie wiem kiedy bo nie mam weny więc wolałem wszystko spakować niż coś spieprzyć....
A tak naprawdę to piszę ten post bo powyższy mi się 2 razy wysłał :roll:
Pozdroo 4all
Liczba postów: 948
Liczba wątków: 45
Dołączył: 11 2007
hock: hock: hock: hock:
Widziałem toto na żywo, nie wiedziałem, że ten czołg jest taki "wielki", po prostu pełen wypas.
Jaroslav- wymiatasz hock: hock:.
Liczba postów: 1,791
Liczba wątków: 52
Dołączył: 03 2007
Siemanko
Odnoszę wrażenie (pewnie jak wszyscy, którzy ją jeszcze pamiętają)że ta relacja ciągnie się jak papier do dupy ale spoka obiecuję że w ciągu roku skończę chociaż 1 egz.
Jak na razie to udało mi się uporządkować koła napędowe (dzięki jeszcze raz wielkie dla Jacka K. za frezy dentystyczne )
Gdybym miał je ręcznie szlifować to chyba prędzej bym się.... wspomnianego papieru potrzebował
Skompletowałem też 3 zestawy gotowych szyn z kołami, rolkami itd... zdjęcia mi jednak poprzepadały na starym kompie :ble:
Ale co najważniejsze, ukończyłem budowę trzeciego kadłuba
Jakby ktoś nie dowierzał że to już 3 :wink:
A tak wygląda mniej więcej polowa złomowiska
I to na dziś tyle
Pozdroo
Liczba postów: 1,665
Liczba wątków: 38
Dołączył: 02 2007
Coś pięknego! Fajnie Jaro, że znowu nadajesz z FT-kami. Nawet ostatnio przeglądałem sobie relację dla przypomnienia. Relacja faktycznie się ciągnie, ale to w końcu trzy modele, i to w dodatku bardzo wierne oryginałom. Jak będę kleił FT nie będę musiał szukać żadnych materiałów, wystarczy twoja relacja. Pozdrowionka!
Czołgista!
Liczba postów: 1,225
Liczba wątków: 33
Dołączył: 04 2007
Słowo się rzekło - mam Renię zobaczyć na konkursie w Świdniku BO JAK NIE .... to będziesz miał ze mną do czynienia.
Powiem Ci że to złomowisko superancko wygląda.
Rozumię że robisz trzy wersje FT ?
[b]
Panie strzeż mnie przed przyjaciólmi - z wrogami poradzę sobie sam.
Cudze chwalicie, swego nie znacie ....
Liczba postów: 2,566
Liczba wątków: 208
Dołączył: 04 2007
Jak patrzę na te pudełeczka od zapałek to normalnie Szuflandia. :mil11:
Liczba postów: 207
Liczba wątków: 14
Dołączył: 08 2008
Po naszej rozmowie we Wrocławiu postanowiłem przeglądnąć zdjęcia od początku relacji i po raz kolejny jestem zszokowany :o. Naprawdę przepiękna robota . Mam jeszcze pytanko które miałem zadać przy piwku ale zapomniałem. Jakim metalizerem malowałeś blok silnika i co do niego dodałeś aby lekko zabrudzić. I drugie jakim kolorem bazowym malujesz cały model?.
Liczba postów: 1,791
Liczba wątków: 52
Dołączył: 03 2007
20-06-2010, 08:14
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 08-05-2011, 12:22 przez Jaroslav.)
Hej Marcin
Jako podkład używam zawsze metalizera "steel" Testors'a a co do silnika to użyłem całej palety metalizerów jakie posiadałem czyli : "steel" poprzecierany aluminium i gunmetalem, gdzieniegdzie pomazałem jeszcze "burnt metal" i "magnesium" na koniec zacieki wymazałem od lat nie używanym ciemnoszarym humbrolem, w którym pigment osiadł na dnie i się dodatkowo rozwarstwił.
Można w tym celu użyć też bezbarwnego półmatu z odrobiną czarnej farby.
Pozdroo
Liczba postów: 729
Liczba wątków: 48
Dołączył: 03 2007
02-03-2011, 08:36
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 02-03-2011, 11:13 przez uri.)
Ostatnio widziałem w czasopiśmie Militaria XX wieku wydanie specjalne nr 14 fajny artykuł na temat Renault FT, warto byś przejrzał.
Pozdrawiam
Im trudniejsza jest walka, tym większe będzie zwycięstwo!
"w życiu jest dobrze, gdy jest dobrze i nie dobrze, bo gdy jest tylko dobrze to niedobrze"
Krytykować może każdy głupiec. I wielu z nich tak robi.
Liczba postów: 1,791
Liczba wątków: 52
Dołączył: 03 2007
08-05-2011, 12:21
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 09-05-2011, 12:43 przez Piterski.)
Cześć
Dzięki Stefan za info
W końcu udało mi się rozrysować jak należy boczne przekładnie zewnętrzne bo bez tego nie mogłem przez .... czasu szyn do kadłuba przykręcić, sami wiecie ile to trwało :roll:
Inna sprawa że kupę czasu nie miałem weny do tego projektu i dopiero po rozstaniu z jego etatową komentatorką zacząłem coś tam dłubać
Wyszło jak wyszło :
Ktoś by powiedział że po co tyle zachodu jak pod gąsienicami nie będzie tego widać, ale najważniejsze że jest tak jak być powinno
więcej zdjęć nie ma bo bateria zdechła....
Pozdr.
Liczba postów: 1,791
Liczba wątków: 52
Dołączył: 03 2007
Cześć
Po długich bojach udało mi się w końcu zrobić jak należy widły kół napinających:
Wiec pozostało jeszcze tylko uzupełnić tylną część o parę detali, dorobić okucia przednich resorów i praktycznie TSF był by gotowy
Na razie tak to wygląda w całości:
Liczba postów: 137
Liczba wątków: 6
Dołączył: 10 2008
19-05-2011, 02:42
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 19-05-2011, 04:02 przez profil.)
Może się czepiam, ale :
"....przedział osobowy jest oddzielony od przedziału maszyn ścianką metalową zaopatrzoną w dwa zakratowane okienka, pozwalające na przewiew i krążenie powietrza dzięki wentylatorowi, znajdującemu się w przedziale maszyn. Jeżeli w przedziale maszyn powstanie pożar, poruszenie rygla opuszcza dwie metalowe okiennice, zamykające otwory zakratowanych okien, nie pozwalając płomieniom i dymowi przedostać się przedniego przedziału i dając czas ludziom opuścić czołg." za http://www.motoforum.pl/Magazyn/200614/ft17.html. Wyglądało to m.in. tak i tak .
Nie widzę tego w modelu. Nie będziesz tego robił?
Uprzedzając protesty - wiem że zdjęcia pokazują wnętrza US M1917. Chcę zobrazować treść.
PS
Cieszę się, że powróciłeś do budowy renóweczki.
Czy mogę poprosić o fotkę mocowania koła napędowego od spodu (kadłuba)?
Pozdrawiam
Liczba postów: 1,791
Liczba wątków: 52
Dołączył: 03 2007
Się czepiasz :wink: ale to dobrze, gdyż rzeczywiście w opisach pojawiają się często podobne wzmianki, jednak w żadnym z zachowanych FT takie ani inne "wywietrzniki" nie występują (oczywiście mowa o tych, które posiadają w ogóle ścianę ogniową za przedziałem bojowym :wink: )
Co do zdjęć, mogą być takie?
o to Ci chodziło?
|