15-10-2009, 12:29
hock: Wariat hock: :!: :!: :!:
[Relacja/Galeria] Kawanishi N1K2-J Shiden-Kai z MODEL HOBBY
|
15-10-2009, 12:29
hock: Wariat hock: :!: :!: :!:
15-10-2009, 09:10
Szczena opada. Patrzę i uczę się.
15-10-2009, 09:12
Miałem ten silnik w rękach na konkursie w Przeciszowie. Zdjęcia na prawdę nie oddają całego efektu. Po prostu genialna robota.
15-10-2009, 09:23
R E W E L A C J A !!!
Nie wiem co bardziej podziwiać Twoją : a ) cierpliwość , b ) chęć korzystania z materiałów archiwalnych , c ) idealny dobór materiału którym owijałeś cylindry ,żyłkę chyba o wiele łatwiej oklejać na głowicach niż drut , d ) jakość pomalowania cylindrów i całego osprzętu Oglądałem zdjęcia wielu sklejanych silników ,również na forach modelarzy plastikowych ,gdzie silniki najczęściej żywiczne posiadały ożebrowania i były waloryzowane i malowane przez bardzo wybitnych modelarzy ,ale Twój silnik przebija wszystko co dotychczas można było zobaczyć na forach .
15-10-2009, 09:44
Cytat:Życzę miłego oglądania no i do następnej odsłony!hock: Czy ten silnik działa ?
"Tylko dwie rzeczy są nieskończone: wszechświat i ludzka głupota. Co do tej pierwszej są jednak pewne wątpliwości."
Albert Einstein
15-10-2009, 10:35
Świetnie sklejony silnik hock: Po takim wejściu smoka tylko czekać aż zabierzesz się za drobnicę w kabinie :mrgreen:
15-10-2009, 04:37
No w końcu zdecydowałeś się pokazać to cudo,zaiste zegarmistrzowska precyzja :milbravo:
Będę z uwagą śledził dalej Twoje poczynania bo jak wiesz ja mam go już za sobą :mrgreen: Oj, muszę się pośpieszyć ze swoją galerią bo przy Twoim Schidenie mój to bedzie taki ubogi krewny :mrgreen: Pozdrawiam Toni
15-10-2009, 06:07
Zawstydziłeś Turbodymomena :twisted: :mrgreen: SZACUN
15-10-2009, 07:40
Jesteś hardkorem!
Zastanawiam sie czy mozna to było wykonać lepiej. Tylko spróbuj go zakryć w późniejszym etapie budowy... dostałbyś bana! :razz:
15-10-2009, 08:21
hock: hock:
Świetny silnik, teraz tylko płatowiec do kompletu :wink:.
W budowie: MQ-1 Predator C-130E Hurricane Staghound
Skończone BV138 Heermann M16MGMC Karaś Spit IXc Tiger Moth
15-10-2009, 11:34
E tam Szebi, miał być Urynami, czy jakoś tak! :wink: W każdym bądź razie przestań żreć już ten ryż bo naprawdę ci odbija. I nie baw się już więcej pałeczkami, nie wiem czy wszyscy na forum wiedzą co z ciebie za ziółko, ludzieeee on to klei pałeczkami do ryżu! :mrgreen: Pozdro Szebikotetowaty, kurde nie znam japońskiego!
Czołgista!
16-10-2009, 12:10
Nie starczy mi życia żeby choć w połowie sklejać na takim poziomie jak ty teraz
Po prostu odlot,nawet bez Budasia Zasiadam więc na widowni i zerkam na dalsze postępy
Pozdrawiam:
Paolo Wysłane z mojego starego PC przy użyciu najzwyklejszej przeglądarki. ---------------------------------------------------------- Motto: Sklejam bo lubię a nie dlatego, że potrafię. Złota Myśl: 1.Lepiej żeby mnie nienawidzili takim jakim jestem, niż kochali kogoś kim nigdy nie będę. 2. Nie mam konta na fejsie i o dziwo potrafię z tym żyć, tak więc nie możliwe stało się możliwe. Na warsztacie: Me-109 G5 KK Nr6(1/2009) 1:50, Me 109F-4 AH Kartonowy Arsenał 4/2005 Ukończone: P-40 Tomahawk MM 2/1977 1:50
16-10-2009, 05:24
Szebi widzisz, widownię masz już sporą!! Wlewaj palywo do niego i odpalaj!!!! A my se poniuchamy spaliny w oczekiwaniu na dalsze postępy i fotki Pozdrawiam.
22-10-2009, 11:38
Ekstra!!! naprawdę świetny pomysł z tą żyłką!! Ogólnie cały silnik jest idealny. Gratuluje efektu!! Nie omieszkam ściągnąć od Ciebie tego sposobu przy swoich modelach, mam nadzieję, że się nie obrazisz
pozdrawiam
"Buduję miniaturowe 'repliki' samolotów, a nie kartonowe modele"
Spitfire mk.Vb Spitfire mk.Vc Spitfire mk.XVIe PZL P.11c JU-88D-1 B-239 P-40E Jak-1b P-47D-11 Spitfire LF.IX Spitfire mk.Ia Piotr Rowiński
23-10-2009, 08:12
Pomysł na silnik naprawdę dobry. Wygląda jak prawdziwy! Popraw się waść i klej, bo się dobrze ogląda i niecierpliwie czeka na więcej.
23-10-2009, 11:12
hock: Przepiękny silnik. Robisz to między oddechami czy uderzeniami serca ?
Masakra. Nie można oczu oderwać. Wydechy przegrzane nawet są. Kultura.
04-11-2009, 02:18
Dzięki wszystkim za miłe słowa, są one dla mnie dużym wsparciem w niemocy twórczej jaką niestety przechodzę. :ble:
Musiałem skleić coś łatwego i żeby od razu widzieć efekt, bo ile można dziubać i dziubać... Na matę poszedł zbiornik paliwa. Poszczególne pierścienie natłaczałem na kleju BCG, by kształt zbiornika, a zarazem każdego pierścienia był sferyczny. Posłużyły mi do tego różnego rodzaju zaokrąglone przedmioty ( korale, głowki pędzli, itp.) Jeszcze jedna ciekawostka, do budowy zbiornika nie używałem szkieletu :lol: Jeżeli chodzi o pasowność nie było żadnych problemów, w moim przypadku musiałem jedynie początkowy segment zbiornika obciąć nieznacznie na obwodzie, by dolegał do całości. Migawki z prac: I gotowy zbiorniczek: Do następnego Pozdrawiam szebi
04-11-2009, 02:28
Cytat:Poszczególne pierścienie natłaczałem na kleju BCG, by kształt zbiornika, a zarazem każdego pierścienia był sferyczny. a jeśli można, to na czym polega to natłaczanie :?: :?:
04-11-2009, 07:02
Twoja praca robi niesamowite wrażenie :grin:
Zbiornik wygląda świetnie, ale zastanawiam się czy by nie warto pójść dalej i spróbować zaretuszować dobranym kolorem łączeń segmentów ?
04-11-2009, 07:40
Marcin...brzydko :mrgreen:
04-11-2009, 11:07
Cytat:a jeśli można, to na czym polega to natłaczanie :?: :?: Otóż tego patentu nauczył mnie kolega Sven kiedy to wytłaczałem obły kształt szalup w Fuso. 1. Klej BCG nawilża, zmiękcza i uplastycznia karton, co daje większe możliwości kształtowania. Smaruję więc z umiarem wewnętrzną (niezadrukowaną) stronę segmentu. 2. Biorę narzędzie o porządanym kształcie np. kulkę z łożyska i natłaczam stopniowo część ruchem ślizgowym, gdy BCG podeschnie ruchem walcowym na gumce do gumowania o większej twardości ( stosowane do wymazywania tuszy lub ołówka z kalek technicznych). 3. Sklejam pierścien ze sobą i czekam aż podeschnie prawie na twardo. 4. Gdy szew jest wystarczająco mocny ociążam pierścień, aby jego składanie było idealnie w płaszczyźnie i aby nie dopuścić do nieoczekiwanych odkształceń podczas schnięcia. Efekt widoczny na zdjęciach ze zbiornika paliwa mile: Mam nadzieję, że wytłumaczyłem istotę operacji Cytat:Zbiornik wygląda świetnie, ale zastanawiam się czy by nie warto pójść dalej i spróbować zaretuszować dobranym kolorem łączeń segmentów ? Tomku można było wycinać już te segmenty bez czarnej linii - tego niestety muszę się nauczyć.. Chciałem by zbiornik wyglądał możliwie w standarcie, więc farba w jakiś sposób mogłaby się odznaczać, również nie posiadam umiejętnosci, aby to jakoś ze sobą pogodzić z ładnym efektem. :ble: Cytat:Marcin...brzydko :mrgreen: Wiem :mrgreen:
05-11-2009, 10:33
Dziękuję bardzo za odpowiedź. Teraz tylko kwestia prób i może z czasem też się tego nauczę :mrgreen:
05-11-2009, 02:51
Wcześniej tu nie zaglądałem, bo spodziewałem się relacji z klejenia URANAMI...i to był błąd. Ten silnik wymiata!!! Genialna robota.
Na pewno będę tu regularnym widzem, mimo że samoloty mnie nie bawią. Pozdrawiam
06-11-2009, 11:41
Szebi - Ty jak zwykle przeginasz... :wink:
Jak tak patrzę na ten "kanisterek" to dochodzę do wniosku że ja swojego Shidena skleję bez, żeby sobie obciachu nie robić... :oops: Ale dobrze wiedzieć jak wygląda sprawa ze zbiorniczkiem i technikę się będzie kopiować... :mrgreen: Dobzie, Dobzie... :lol: :lol: :lol:
NACHTFLUG
|
« Starszy wątek | Nowszy wątek »
|