Impresja na temat: Wielki krążownik lekki HMS Glorious

[Olfan]

Chyba zrobię mix. Większe przestrzenie wypełnię podposzyciem, mniejsze zostawię.

[Karas]

SIema, dobrze, że szukasz własnej drogi, bo jak wiadomo, w modelarstwie nie ma jedynego słusznego rozwiązania, Adam może i nie lubi podposzyć, a ja wręcz przeciwnie: ]
Ale.... Aby ocenić wady i zalety, danego rozwiązania, należało by się trochę do tego przyożyć, sorrki za krytyke, ale na obecną chwile Twoje podposzycie jest niestaranne i za przeproszeniem na odwal się. Panele krzywe, wyraźnie wyłażą ponad obrys wręg, w sekcji nawodnej masz albo pozapadane albo wystające. Co nie wróży nic dobrego, tzn, będziesz miał z tym dużo walki a rezultat i tak będzie daleki od zadowalającego. Dodatkowo według mnie, błędem jest klejenie tego na CA (tak tylko mi się wydaje, jeśli się myle zigroruj) CA jest twarde trudne do szlifowania, karton i ewentualna szpachla są miekkie. Nic dobrego z tego nie wyniknie. Na moje oko na obecną chwile brniesz w ślepy zaułek.

pozdr i mimo wszystko powodzenia.
Wytrwałości życzę.

[Tuco]

Tak jak pisze Karas, podposzycie jako metoda zapobiegająca powstawaniu krowich żeber sprawdzi się jeśli jego płaty będą licowały z wręgami. W przeciwnym wypadku żebra i tak wyjdą albo jako wypukłe, albo jako wklęsłe.

[Olfan]

Hej, dziękuję za wszystkie uwagi. Przyznaję, że do ideału daleko, ale chyba na żywo wygląda to bardziej optymistycznie. Szlifowanie daje efekty i poszycie zaczyna pasować, choć wiele pracy jeszcze przede mną. Przyznaję też, że trochę przekombinowałem ten szkielet, już w trakcie budowy zmieniłem trochę koncepcję projektową. Cóż - w razie czarnego scenariusza zacznę od nowa, choć tego wolałbym uniknąć. Udo się albo się nie udo.

[drakon]

Witam.
Wołasz o pomoc i pytasz o rady jak jest już,jak to mówią"po ptokach" .Popełniłeś już mnóstwo błędów,które na tym etapie trudno już będzie poprawić .Po pierwsze,przed rozpoczęciem wypełniania szkieletu podposzyciem należałoby ten szkielet wyszlifować,tzn.wszystkie wręgi,wodnice i międzypokłady powinny się zlicować z zachowaniem skosów i płynnych przejść kształtów kadłuba,nic nie powinno wystawać ani nie powinno być za krótkie czego w Twoim szkielecie niestety nie widać.Wypełnienie tak nie przygotowanego szkieletu przysporzy niestety dodatkowej pracy,trzeba będzie więcej szlifować i szpachlować.Po drugie-wydaje mi się,że podposzycie wklejałeś na styk i to na dodatek klejem CA,o czym już wspomnieli inni koledzy.Chciałeś sobie chyba ułatwić i przyspieszyć pracę a to nie tędy droga.Prawidłowo wykonane podposzycie wymaga niestety włożenia podwójnej a powiem nawet potrójnej pracy bo tyle trzeba przyszykować kopii wręg i elementów pokładów i międzypokładów,które zmniejszone o grubość  tektury zastosowanej do wykonania elementów podposzycia,służą one jako oparcie,żeby nam się to nie zapadało  między wręgi .Zastosowanie kleju CA-fatalny błąd,karton robi się twardy jak kamień i zanim go doszlifujesz do pożądanego kształtu pozostałe powierzchnie ,które nie są nasączone tym klejem będą poszarpane i pełne dziur.Klejem Ca można nasączyć krawędzie wręg i pokładów,oczywiście już po wyszlifowaniu szkieletu do pożądanego kształtu.Wtedy podczas szlifowania ,jeśli coś wystaje ponad wręgi ,usuwasz nadmiar miękkiej tektury a same utwardzone wręgi powinny zachować swoje wymiary.Użyta tektura też nie najlepszy wybór-większość modelarzy wykorzystuje tzw.tekturę piwną o grubości co najmniej 1mm.Jest miękka,daje się bardzo łatwo formować,szczególnie na "mokro",można nawet ukształtować elementy w dwóch płaszczyznach.I ostatnia rzecz o którą pytałeś-przed szlifowaniem warto zaimpregować cały kadłub z gotowym podposzyciem np. caponem a potem szlif,szpachlowanie,kaponowanie,szlif,szpachlowanie,kaponowanie,szlif i tak do skutku,aż osiągniesz powierzchnię która Cię zadowoli.Powodzenia.
Pozdro.

[Olfan]

Ach, drakoński drakonie, ależ po mnie pojechałeś...
Po kolei: Podposzycie jest oparte na zmniejszonych kopiach wręgów, choć może powinno wchodzić głębiej, przyznaję. Użyłem CA, bo na tym etapie nie potrafię posłużyć się innym klejem. Myślałem też, że właśnie utwardzi on krawędzie i zapobiegnie nadmiernemu ich zeszlifowaniu. Może to błąd logiczny. Użyłem szarej tektury 0,5 mm, bo taka wydała mi się najbardziej podatna na kształtowanie. Mam białą tekturę 1 mm, ale ona wydaje się sztywniejsza. Kadłub jest bardzo smukły, więc wręgi są nieduże, mocno wychylone, w większości po prostu nie byłoby miejsca na tak grube podposzycie. Kombinowałem, że oszlifuję wszystko właśnie po wklejeniu podposzycia, bo szlifując same wręgi mógłbym łatwo przesadzić, a jeżdżąc szlifierką po wzdłużnicach kaleczę wręgi poprzeczne i odwrotnie. Postaram się dalszą pracę wykonać lepiej, a jeśli mi się nie uda - zbuduję szkielet od nowa.
Dziękuję za wszystkie uwagi, biorę je do serca i postaram się zastosować.

[drakon]

Ło matko i córko-jeżdżąc szlifierką po wzdłużnicach.A kto to szlifuje kartonowe modele szlifierką?Jaką masz kontrolę nad urządzeniem żeby właśnie nie przedobrzyć ze szlifowaniem.Myślę,że większość z nas robi to ręcznie,papier ścierny różnych gradacji na klockach do szlifowania.Co do tektury-biała tektura jest zdecydowanie bardziej podatna na kształtowanie."Drakońskie "potraktowanie-nic z tych rzeczy,prosiłeś o porady to dostajesz .
Pozdro.

[Olfan]

Jest OK, Drakon :-) Spróbuję się z tego bagna wygrzebać. Trochę rysowania, trochę klejenia, trochę tropienia - grunt to równowaga. Co powiecie na to:



Mam też kapon i szpachlę. Może jutro pojadę do Casto i zgarnę coś z regałów.

Będzie dobrze.

[drakon]

Olfan. Co powiecie na to:

Podobny do wikolu-korzystam od dawna i świetnie się sprawdza.

[dokker]

No tą szlifierką to mnie kolega zaskoczył, wręcz przy drugim wieczornym piwku ubawił :-)
Bezkompromisowy trochę jesteś .... :-)
Pzdr wieczornie

[Olfan]

Piwko dobra rzecz :-)
OK, od jutra biorę się ostro do roboty i pokażę się tu dopiero, gdy będę miał coś do pokazania. Ale jeśli macie uwagi - piszcie.

[Olfan]

Królowa nie mogła tym razem przyjechać (Sorka, Janek, nie very now mogę... - pisała łamaną polszczyzną...), ale Glorious zwolnił pochylnię:



A oto dowód, że admirał Fisher nikogo nie oszukał i zamówił krążowniki lekkie - okręty nie miały ani kawałka płaskiego dna, typowego dla capital ships.

[FantomModel]

Widzę bardzo duży postęp w stosunku do pierwszego kadłuba, jak tak dalej będziesz się rozkręcał to naprawdę będzie co oglądać. Tak trzymaj. No i nie ma czarnego pasa :-)

[Olfan]

Dzięki, Fantom. Też jestem umiarkowanie zadowolony. Haruję dalej.

[Sven]

Bardzo mi się podoba, no i nawet bąbel jest na dnie śródokręcia

[Olfan]

Jest bąbel :-) Teraz pora na:




Z powodu braku źródeł pozostaje wzorować się na siostrach: starszej (Repulse) i młodszej (Hood)

[Olfan]

Prawie tak samo...



Pora holować dziewczynę do basenu wyposażeniowego:

[Olfan]

Hej, Cuszimowcy, Royal Navy is here! :-)
Superstructures pną się do góres - dyskretna elegancja, wyszukany minimalizm - żadne tam fu! Fuso :-)

[Japończyk]

Minimalizm minimalizmem, ale chyba dodasz trochę drobnicy? Same bryły fajne, ale nie minimalizuj zbyt bardzo 

[Olfan]

Masz rację, Japończyku, to póki co zaledwie główne bryły, mnóstwo pracy jeszcze przede mną. Ale nawet w pełni ukończony, model nie będzie przeładowany wyposażeniem. Taka jego minimalistyczna uroda.