[G] Orenstein&Koppel Cn2t - Modelik 1:25

[Piotr D.]

Dobre popołudnie ;-)

Przez bardzo wiele lat myślałem o kolejach wąskotorowych dość pogardliwie - w kategorii wykastrowanej kolei normalnotorowej. Do czasu. Konkretnie, do zeszłorocznych wakacji i wizyty w Poznaniu. Jak już byłem w Poznaniu, to z konieczności musiałem odwiedzić ZOO (lepsza połówka jest biologiem). A do ZOO trzeba się jakoś dostać. Tym sposobem przejechałem się Maltanką (miałem to szczęście, że w obie strony skład ciągnął parowóz Borsig). Ta przejażdżka zmieniła bardzo wiele w postrzeganiu przeze mnie kolejek wąskotorowych. Do tego stopnia, że postanowiłem spróbować swoich sił w klejeniu parowozów. To, że skleję lokomotywę wąskotorową było oczywistą oczywistością;-) Dziewczyna widząc moją fascynację parowozami sprezentowała mi O&K Cn2t oraz Px29. W pierwszej kolejności postanowiłem skleić tytułowego Orenstein&Koppela, który wydawał mi się łatwiejszy.   
Model jest autorstwa Jana Kołodzieja, przedstawia istniejący do dziś egzemplarz lokomotywy z numerem 66, która w 1916 roku trafiła do Wilanowskiej Kolei Wąskotorowej a obecnie jest eksponatem w Sochaczewie. Podczas budowy posiłkowałem się zdjęciami tego właśnie egzemplarza, jednak na niewiele się to zdało, bo w czasie swojego niemal 100-letniego życia lokomotywa przeszła wiele modyfikacji i obecnie wygląda trochę inaczej niż wyglądała pod koniec lat 40-stych (model przedstawia lokomotywę z tego właśnie okresu).
Budowa przebiegała w zasadzie bez większych problemów nie licząc płyty pod kotłem (część 62 i 62a). Trzeba było ją trochę przyciąć żeby zmieściła się między belkami ostoi. Do tego miejsce przyklejenia podstawy kotła było w złym miejscu (przesunięte do przodu o jakieś 3 mm) - to akurat udało mi się wyretuszować suchym pędzlem. Miałem też pewne problemy ze spasowaniem skrzyń na wodę, ale podejrzewam, że było to spowodowane moim brakiem doświadczenia w klejeniu parowozów. Teraz wiem, że trzeba wszystko planować 3 kroki do przodu.
Generalnie z efektu jestem bardzo zadowolony, dawno klejenie żadnego modelu nie sprawiło mi tyle przyjemności. Zapraszam do oglądania.
Z góry przepraszam za nieszczególne zdjęcia, ale dopiero uczę się korzystać z nowego aparatu.

[air_22]

Super
Mało kto klei takie ciufcie bez malowania. Pokretla już lepsze chyba nie mogły wyjść. W jaki sposób je wykonałeś?
P.S.
Jakiś kąsek torow zrobisz pod koła?

[Piotr D.]

Jestem za leniwy, żeby malować model ;-)
Pokrętła robiłem następująco. Najpierw wyciąłem wycinakiem z igły otworki. Krawędzie otworków zaimpregnowałem rzadkim cyjanoakrylem, który wniknął głęboko i usztywnił całość. Środki otworków wyszlifowałem zwiniętym ciasno w rulonik papierem wodnym. Dopiero wtedy wyciąłem pokrętła z arkusza. Dzięki zaimpregnowaniu rzadkim klejem cyjanoakrylowym całość była na tyle sztywna że i od zewnątrz można je było szlifować bez obawy, że się porozrywają/rozwarstwią.

Kawałek torów zrobię, ale w późniejszym terminie. Jutro przyniosę z pracy garść drobnego koksu, to będę miał czym wypełnić skrzynię węglową. Wtedy uzupełnię jeszcze galerię zdjęciami w plenerze (jeśli pogoda pozwoli).

[Andrzej Px48]

Piękny czajnik stworzyłeś.i to w standardzie. :milbravo:

[ceva]

No proszę, wiele osób wąskotorowy wirus dopada.  :razz:
:milbravo:

ps. tylko nie pakuj koks ino wyngiel. 

[messer]

Super! Przymierzam się do niego od kilku lat - na razie skleiłem ostoję. Teraz wiem, gdzie zaglądać, tym bardziej, że moja "ciufcia" też ma być bez malowania.

[kordian]

Czajniczki z jajami czy bez mają swój urok. Model ładnie sklejony. Całości dopełnił by "kawałek szyny z podkładem".

[cotlet]

Świetna! Pokrętła wymiatają  :milbravo:

Nie rozumiem tylko jak można mieć tak bardzo spolaryzowane poglądy na temat kolejek:  :-P
"Przez bardzo wiele lat myślałem o kolejach wąskotorowych dość pogardliwie - w kategorii wykastrowanej kolei normalnotorowej"