McLaren Mercedes MP4/13 Grand Prix de Monaco 1998 1/24

[AleksOv]

Уважаемые коллеги, я по-прежнему ретроспективу своих предыдущих работ, на этот раз predstvalyayu Вам мой первый опыт в сборке тестовой модели, модель, разработанная Антон Якунин.

Данные для печати, три листа (200г / м), а также склеивания листов (80г / м), команда удвоится, а выход будет две машины, одна в сборе на выбор и один для себя на отход от классической ", потому что находится в" иметь с изменениями, но основные элементы будут смонтированы параллельно


Команда начала от дна и до "сэндвич" высохнет начался монтаж диффузоров, состоящие из детей в возрасте 3 и 4, которые должны быть склеены вместе, сначала пункт 4 представляет собой клапан для приклеивания обтекателей 7, но я вырезал от склеиваемых частях 3 и 4 обеспечивают достаточно толстый, заканчивается для деталей, соединяющих 7



когда стало ясно, что часть фурнитуры 7 составляет около 0,5 мм длиннее, застрял подробно на сайте и отрежьте излишки в месте





дилемма, Затем оказалось, - для обеспечения правильного подключения, подставку и заднюю крышку корпуса должен быть клапанный элемент 4 вставлен между деталями 1 и 2, которые, в свою очередь, не приклеены к этапу соединения друг с другом полностью, как и соединение с крышкой (часть 3 и 4) на лице и видны со всех сторон, а также дополнительную толщину не будет. Я клапан и клееный задницу в этом месте



З. ы. Что не так, получи, как есть, все равно, мой первый тестовый билд, но разбить деталей в пробной версии просто не будет, большинство из склеивания местах отказать.

Маленькие продолжил dokleil настройки заднего Диффузоры пункты 5, 6 и 8



просто сказать, что не легко-станция - более низкие акты края на 1 мм на базовом уровне, но мы понимаем смещения 0,5 мм, как описано выше, на мой взгляд, больше связано с проблемой системы чтения, которая в значительной степени привели к этому результату



так что теперь я делаю, вариантов отделки в связи с ошибками монтажными и посмотреть, что происходит

З. ы. В отношении системы Ошибка чтения - никакие инструкции с советами, а это приводит к ошибкам: румянцем


Да, версия отделки подтвердила мои ошибки, но все по порядку :-)

дно: (часть 3 и 4), исходя из того, что толщина бумаги больше, чем это необходимо (модель архитектуры, предназначенные для плотности 160 г / м бумага) вырезать разрез для облегчения сгиба и резки с режущей кромкой под углом для удобной вставки в пруду



Дальнейшие детали 7, в последний раз застрял это не прямо на внутреннем конце, а если мы начнем прилипание клапана следует приклеить до дна, что я на самом деле



затем приклеены к земле и подготовленных owiewek 5 и 6 срезанных кромок под углом более точное позиционирование и привязка области



и установить все элементы на своем месте



все элементы упали на место так, как должно, за исключением только собственных ошибочных движений

и оба варианта в сравнении



З. ы. В первом примере выполнения (в право) основы конической приклеена на голове

[Lesio73]

Aleks, jeśli to nie jest wbrew regulaminowi to mam prośbę abyś pisał w swym ojczystym języku bo tłumacz google tak masakruje, że aż strach... dobrze, że są zdjęcia

[seb545]

Przyłóż się do retuszu i będzie spoko

[AleksOv]

Eksperyment uznano niepowodzenie zatem nadal Google)))

Nadal robi kokpicie dość skomplikowana konstrukcja, działa trochę do przodu, aby powiedzieć, że zdecydowanie nie na tyle wystarczającą dodatkową znaczników, ale wszystko po kolei

Zespół zaczął z produkcji paneli bocznych z kontroli, które wykonują na bocznych funkcji wsparcia składających się z dwóch części - pionowe i poziome 15 16, zespół bloku jest dość skomplikowany kształt zakrzywiony

Pierwsza opcja jest zaopatrzona klejenia



zebrane po obu stronach i przyklejone do kanapy (część 14)



naturalne i wklejony do kokpitu (część 13)



Zebrałem już taka sama, jak powiedzieć na czyste

Dzieci 15 i 16 bez klejenia tyłek



i umieścić je wszystkie w garść: happy



zarówno w stosunku kokpit



zarówno wspiął stykovochka nie widziałem około 1.5-2mm



w związku z tym już rozmawialiśmy z Anton, podczas montażu, doszedłem do wniosku, że nie jest zbieżność ze względu na duży blok pozycjonowania złożoności dzieci 15 - 16 z obrabianego 14 ze względu na brak oznakowania, które doprowadziły do takiej przerwy, już przygotowane poprawki jutro wydruk i znowu sklejone

A Witam ponownie :-) Pisałem Anton przygotował poprawki i uzupełnienia, pierwsza nie miała wystarczającej ilości dodatków, czyli etykiety przylegające boczne wsparcie w postaci znikomy w już klejonych częściach
pierwszym krokiem przylegającą


i gotowy do hosta



Gniazdo nie jest w zasięgu wzroku



butt przyklejona do jednej i dalszego korzystania z podstawowego testu ponieważ trochę policzek samoprzylepną górnej części pleców i punktu montażu wykończeniowych i zamknąć lukę w poprzedniej wersji z barwionych końcach

Micro kontynuuje: happy

zmontowane kierownicę (koło języka nie wzrośnie to nazwać)

test



czysty



wraz z monetą uświadomić sobie rozmiar (rosyjski desyulik praktycznie identyczne pod względem wielkości)


[url=http://photo.qip.ru/users/aleksovchinnikov/115905566/142961733/][/url]

[ppflcn]

Aleks, jeśli to nie jest wbrew regulaminowi to mam prośbę abyś pisał w swym ojczystym języku bo tłumacz google tak masakruje, że aż strach... dobrze, że są zdjęcia

Toś podpowiedział...

[ges]

Wcześniej przynajmniej z kontekstu wiedziałem o co chodzi. Teraz nie wiem nic.
"Świetna rada, wuju".

[Lesio73]

No przepraszam Szanowną Młodzież - nawet nie pomyślałem, że są ludzie nie znający cyrylicy   


Aleks, przepraszam najmocniej za zamieszanie ale bądź tak miły i wróć do tłumacza Google

[AleksOv]

Wcześniej przynajmniej z kontekstu wiedziałem o co chodzi. Teraz nie wiem nic.
"Świetna rada, wuju".

No przepraszam Szanowną Młodzież - nawet nie pomyślałem, że są ludzie nie znający cyrylicy  


Aleks, przepraszam najmocniej za zamieszanie ale bądź tak miły i wróć do tłumacza Google

To jest w porządku przyjaciół, miałem do czynienia z podobną sytuacją))))


nadal testować monocoque zespół założycielski

mogę powiedzieć ... moim zdaniem zebrało bardzo dobre, tylko uwaga - jest to konieczne w celu usunięcia zagrożeń, w górnej części nosa

Właściwie zdjęcia

dziobowy



zad



i ogólne poglądy



Ciąg dalszy nastąpi ... Dokładniej powtórzyć)))

Więc drugi etap, niestety to nie działa tak, jak powinno być .... ale co się wtedy stało się

Po pierwsze chciałbym odpowiedzieć na to pytanie przez Antona Yakunin

[Quote = "Anicorn"] ... Teraz czekamy na budowę stippling, aby sprawdzić, czy obraz okazał się dobrze. [/ Quote]

istnieją drobne artefakty przejścia na współpracującymi częściami, są dwie opcje - winni drukarki (nierównomierne drukowanie ze względu na położenie elementów na różnych arkuszy), czy rzeczywiście problem odbywa



ale na całkowicie zmontowanym monocoque gołym okiem trudno zobaczyć przejście niejednorodności ze względu na dużą rogu współpracującymi częściami, a różnica między jasną stronę



istnieje również niewielkie przesunięcie ku czerwieni w stosunku do siebie nawzajem na powierzchni przylegania w dolnej części boczne, które nie były widoczne ze względu na białe interfejsu testowego



poza tym wszystko jest jasne




Cóż, obie opcje razem

[AleksOv]

:-) I nadal testować, na tym etapie miał szansę doświadczyć mały szok, ale w porządku

Zacząłem montażu gargrota



W tym momencie popełniłem mały błąd - nie uwzględnić grubość papieru (należy pamiętać, że wydrukowany na 200 i miał 140-160), odpowiednio, wlot powietrza okazało znacznie grubsza niż jest to konieczne, które doprowadziły do ​​niemożności zainstalowania owiewki między nim a "zagłówek"



następnie przyklejone skrzyżowania z owiewki na monocoque i zaczął sylwetkę najnowszym konwergencję zadowolony



aw następnym nastąpił wstrząs

"Zagłówek" musi opierać się na plecach coś takiego



W kabinie jest tak monocoque



skończyć z dwóch opcji




granic ostatecznych szok .... długo, że ktoś mnie lub Anton nakosyachil, w końcu wieczorem rozmawiał z Anton na ten temat i okazało się, pochodzenie problemu z aż położę górną część kokpitu



i utrzymuje regularny Mocowanie do monocoque



nie na początku iw końcu stało się jasne po okazało istniejące



w dolnej części nosa (pozycja 28) mają dodatkowy kawałek - biały trójkąt z numerem części, to nie powinno być tak dużo nie gorliwy, nożyczki i nóż się trudne



następnie przyklejone pasa i kolumny kierownicy, a na końcu podniósł kokpitu na bazie



Następnie przykleja się do gargrot samonośnej



i oczywiście starałem się ustawić przyklejone do ziemi, choć nie miał lekko rozgnieść tył monocoque jest on pogrążony w dyfuzorze



Obecnie nie sądzę ościeżnicy, ponieważ kwestia ta nie jest widoczna w modelu i jest dość logiczne w procesie montażu, tak że słowo Anton, wszystko inne było super



Dalsze wykończenia opcji, biorąc pod uwagę wszystkie błędy

[AleksOv]

Więc kończąc opcję :-)

Na początku trzeba było zakończyć kabinę lekko przerobione pasy zwiększając długość wszystkich taśm z wyjątkiem dołu

wersja próbna



w porównaniu z oryginalnym



a ostateczna wersja opiera się na oryginale



in situ



dalsze czele, postanowili dodać wszystkie te same przyciski i przełączniki przerzutowe (przepraszam, ale nie okazało się mniejsze - Przyciski drutu 0,5 mm) w tym samym czasie przemalowany koło



zespół kokpit



gargrot dalej, tu zespół zaczął z wlotem powietrza i zagłówka, jak w teście miał jakieś neskhozhdeniya jak oczekiwano przyczyną był grubszy papier, niż to konieczne



Myślę, że w instrukcji powinny wskazywać, że ten element powinien być zbierane oddzielnie, a następnie przykleić do owiewki

a właściwie zespół owiewki

 

i niespodzianka ....



Najbardziej paradoksalne geometrycznie przyszedł do siebie idealnie, omówiono tę kwestię z Anton, wszystko zbiega się w postać, Anton postanowił, że tym razem będzie on sprawdzić i jeśli nie są zbieżne, a następnie dokonać zmian

ani wreszcie przyklejony do owiewki monocoque, klejenie rozpoczął od przodu, że moim zdaniem jest bardziej poprawne i powinny być również uwzględnione w instrukcji obsługi



Cóż, to wynik tego etapu

plany ogólne



wielki



Cóż, w tym momencie jestem na straty, może tym razem zbyt mądry o połowę z formowaniem, co jest najprawdopodobniej



Czekamy na trampki i innych ciężkich przedmiotów

[ges]

Nice.

[Lesio73]

Podoba się... szkoda tylko, że temat tak odległy od moich zainteresowań. Ale robota pierwszorzędna!

[AleksOv]

Podoba się... szkoda tylko, że temat tak odległy od moich zainteresowań. Ale robota pierwszorzędna!

Nice.

Dziękuję !!!

Kontynuując, to do pontonów, wersja testowa

Etap pierwszy - wystaje z dolnej części wlotu powietrza



dziwne chwili numerem jeden



Na pierwszy myśli, nawet jeśli lewy i prawy fotele nie są mieszane, ale ściśle według instrukcji



więcej elementy łączące ze skórą pontonie



Dalsza instalacja pontonów na miejscu, zaczął od lewej

po raz pierwszy ponton



potem owiewka przejścia - ponton





w prawo, trochę zmienił kolejność, przesuń ponton - gargrot wklejony bezpośrednio



kij ponton był wygodny, choć poruszony 0,5 mm do przodu na górnym szwem



Teraz reszta problemów

ma przesunięcie kolorów (2 zdjęcia) oraz element przejściowy jest krótszy niż 1 mm (1 zdjęcie) z przodu i 0,5 mm z tyłu, o ile oczywiście rozumiem punkt klejenia części przednie i tylne cięcia (W końcu, ja źle wyostrzania wiązania w miejsce to wszystko jest normalne)



Kawałek umieszczone na liniach spoinowania



gdy zatrzymany tuż wstępnie rozciągnięta papieru na przejście na obu końcach, jeśli nie brać pod uwagę przy pozycjonowaniu mieszanie wszystko się razem, aby wyczyścić? Nie wiem, dlaczego czekać na wykończenie ostateczne wnioski



plany ogólne



następnie klejone owiewki

[/урлщ

diflektory



tylne skrzydło



poprzedni



z przodu był trochę problem jako przesunięcie linii zagięcia, ale jedną z części, Anton już poprawione

[ges]

[Lesio73]

Ja to kiedyś West'y paliłem

[AleksOv]

Ponownie, mile widziane))) Jak już kiedyś z publikacją, było mało czasu))) Tak więc siły))))

I nadal testu - tylne zawieszenie

mamy zestaw części




z nich należy go zebrać




przynajmniej w instrukcji trzeba dodać szablon, który pokazuje, jak część wygięta 64, jeszcze nie dokonał przeglądu renderingi wydajności nie mógł zrozumieć, jak to powinno wyglądać: świra

ale w końcu zorientowali się, więc część tylnej piasty koła z zespołem chłodzenia powietrza dolotowego





nadal domagać się oznaczenia lewych i prawych elementów, zwłaszcza elementów zawieszenia oraz nie będzie więcej niż widok z góry zawieszenie, jest zainstalowana oddzielnie - pierwszy pręt i piasta




po tylnym zawieszeniu zestaw montażowy tylne skrzydło



reszta bez komentarza, to przednie zawieszenie

SET "szalone ręce"



i kto powinien je otrzymywać



Piasta z wlotami powietrza


 

ponadto zbiera się pręt oprócz sterowania zamontowany na korpusie, ustalono także obudowę drążek kierowniczy




ostatnia trzeba dokonać małej zmiany - zdjąć pokrywę (prostokąt na górze trapezu jest zainstalowany na obudowie) za to, co normalnie Tie Rod dołączył do niego

następnie ustawić piastę i ostatni związać pręty

Cóż, wszystko zgromadzenie



 


naturalnie ustawić przednie skrzydło




oraz ogólnych poglądów w tej chwili




Dalsze koła i kilka małych rzeczy

ZY po wklejeniu okazało dziobie małego zniekształceń nie jest zbyt zauważalne jeszcze ustawić zawieszenie i skrzydło

Wykończenie pośrednia,

Zestaw gumy




i oczywiście jak nie umieścić na ten przystojny mimo późnej godziny, tu ......... i dobrze, w ogóle nie chce się nalazit koła i to wszystko, trzeba było podjąć nazhdachku i wyostrzyć zaciski (te, które są błąd nazwał piasty: zmętnienia), noszone przez około 0,3 mm każdy na kole, musimy uczciwie przyznać, 0.5mm, ale jak powiedziałem wcześniej, później, plus niewygodne (skrzydła przeszkadzać) ogólnie nazywa sadzone z mydłem, ale posadzone

więc widok ogólny dziś





 istnieje około tuzina małych rzeczy, które mają elementy, które coś się zmieni w wyglądzie, ale zmiana

zebrane osłona górna komora





lusterka, boczne kamery, w jej spotkaniu znalazł inny błąd (obecnie korekty w zestawie), i oczywiście ustawić w jego miejsce




Za to może być ogłosić zakończenie głównego testu i przedstawia końcowe zdjęcia testowe (wszystkie zdjęcia są klikalne i wyprowadzić się do pełnych rozmiarów zdjęcie)




Teraz musimy poczekać do zakończenia korekty i opcji wykańczania, co z kolei będzie służyć jako test dla korekt

---

Небольшой тест исправлены gargrota



Dalsze wykończenia jedyną opcją, która będzie sprawdzana przez innych drobnych wad, które zostały już poprawione

A teraz koniec czystej produkcji

Sobral pontony


 

Nie pamiętam zapis, przed lub po prostu Anton powiedział, ale uważam, że należy wkleić w pontonie wlotu powietrza i zamontowany na zespole podstawy, bo faktycznie w tym przypadku,

Dalsze zdjęcia spożycie korekcja kolorów


 

Tak więc, tylne zawieszenie na ulepszoną wersję, która jest bardziej dopracowany, sama nie zdecydowała się dodać poza tym, że nadają zaokrąglony kształt wahacza

przygotowano zestaw części






krok po kroku proces instalacji

 

Cóż, ostateczna zdjęcia z zamontowanymi tarcze hamulcowe i zaciski

 


Tylne koło w bardziej dopracowany wersji - Zakończenie testu a także w tym samym czasie, choć na tym etapie nie jest jasne tę opcję otrzyma dziennik czy nie (ja osobiście zrobić obie ręce na coś, co będzie HIT)




prostsza wersja dla porównania



i oczywiście próbowali, głównie w celu sprawdzenia, czy zbieżność z części zawieszenia





konwergentnych na nosie

przygotowanie do montażu na samochodzie przedniego zawieszenia

Zaktualizowane zaciski (ze stopniowego zarastania elementów)





wahacze




Cóż, wszystkie elementy są przygotowane do montażu


 


więc montaż elementów zawieszenia

Dolne ramiona i owiewki tie rod




Następnie amortyzator (nie wiem, czy nie tak proszę poprawić), obaj mieliśmy trochę wykończenia, 1 - 1,5 mm w przybliżeniu, przy tej okazji myślę, że reguła ta część nie jest konieczne, wystarczy podać "dopasować długość miejsca" w instrukcji, zgodnie ten element określa sztywność całej przedniej geometrii zawieszenia i dokładność jej modelu



Następnie ramiona



zaciski i drążek kierowniczy




wloty powietrza układu hamulcowego



Właściwie wszystko zgromadzenie




w montażu tarcz kół z hamulcem o konwergencji z elementami zawieszenia





potem znowu wszystko jest w porządku !!!!

Na tym etapie, przetestowane i zatwierdzone wszystkie elementy starego i nowego modelu poprawiono modyfikowany, moim zdaniem korekta nie jest konieczna, a zatem można wysłać druk

Więcej niewielka aktualizacja

Zebrane hamulce przednie i koła zębate i zamontowany na swoim miejscu,





 wystarczy ustawić z powrotem wcześniej zebrane



widok ogólny



dobrze i montażu kół tylnych, w drodze przemyślanej malować długie jazdy, czy też nie, w końcu zdecydował się malować, orzechy jeszcze "dłuto"

 



Kończę obuvki



naturalnie natychmiast obuty samochodu, od razu stwierdzić, czy tylne koła nie są zbyt pozwalają zobaczyć układ hamulcowy, przednia sprzeczne doskonale oglądane




Cóż, plany ogólne w tym momencie





To nie pozostało wiele - aerodynamiczny body kit, aparat i kilka małych rzeczy

zebrane aerodynamiczne elementy pontony i zastąpić




i przednie skrzydło, a także ustawić na właściwym miejscu





Geometria, niestety, nie jest zbyt doskonały, ale na tyle, że nie będzie miał wpływu na wygląd i nie wyglądają jak krzywy

tylne skrzydło

zestaw



zmontowane i zainstalowane



dobrze, wykończenie w rzeczywistości półprodukt, pozostaje do ustalenia około tuzina małych szczegóły


 



przy czym tylne skrzydło okazało się takie samo jak z przodu znajduje się nieznaczne przesunięcie jest praktycznie niewidoczny gołym okiem

No w końcu dotarłem do końca, pewnie ostatnie pozycje i ustaw je na miejsce

antena




kamera



lusterka i vetrovichёk




do tego pokolenia, a montażu i testu całkowicie wykończone

ostateczna zdjęcia

[AleksOv]

Według lakierowania snack modelu, specjalne prezentacje oczywiście tak nie jest, ale .....



 

Za ten model i test jest zakończony, a ja jako gotowe wzrok w jego trampki adresowych, taborety i innych drobnych przedmiotów 

[Gregory]

Bardzo fajna relacja i super model 

[MeFisto]

witam
jestem pod wrażeniem

[ges]

Dobra robota.
Podoba mi się ten model.

[AleksOv]

Dziękuję kolegom)))) Bardzo się cieszę, że moja praca lubisz