[R] Ki-43-II Kart. Arsenał 4/2006 1:33

[konradoo]

Ogólnie to nie wygląda źle, tylko moim zdaniem następnym razem postaraj się aby żyłka jakie użyłeś do wykonania cylindrów były bardziej ściśniete ponieważ widać szpary i są krzywe. Druga uwaga to moim zdaniem na modelu jest za dużo humbrola w tym sensie że farba jest za gęsta,ja używając akryli jeszcze je rozcieńczam. Tobie proponuje zrobić to samo. :milbravo:

[Sylwek]

konradoo masz rację z tą żyłką, tyle że główki cylindrów mają formę litery V i dlatego tak to wygląda. Co do malowania części nr.32 to wyszedłem z założenia że skoro było natryskiwane farbą antykorozyjną (aotake), to aż takiej dbałości do tego nie przykładano w warunkach polowych(co innego w maszynie prosto z fabryki, tam pokrycie mogło wyglądać jednolicie, a przy poprawkach polowych-sami rozumiecie).
Wykonałem osłonę silnika, trochę ją zmodyfikowałem. Zgadnijcie czyj model był wzorem (co prawda jeszcze niedoścignionym):


Rury wydechowe przemalowałem na czarno (bo taką miałem fanaberię ):


Po połączeniu silnika z osłoną:


Szału nie ma, do następnej aktualizacji.
Pozdrawiam!

[Piterski]

Moim zdanie sobie dobrze poradziłeś i zapewne znacznie szybciej niż ja ... ;D
Budowałem też model silnika ale do Zero. dlatego mam pytanko z czego wykonałeś ten "pierścień" z kawałkami "tulejek" z których wychodzą przewody zapłonowe?
Ładnie to wyszło znacznie lepiej niż u mnie. 

[Sylwek]

,,Pierścień" wykonałem z drutu pokrytego izolacją, a tulejki to także izolacja.  

[Sylwek]

Witam ponownie, dzisiaj ,,na szybko" parę fotek. Zamontowałem silnik wraz z osłoną:


jak zapewne zauważyliście, pod silnikiem jest już chłodnica, wygląda tragicznie(lepiej nie może wyglądać, jeśli wręgi po wycięciu się od razu poszyciem okleja, zero papieru ściernego):


Z zamontowaniem chłodnicy miałem problemy, wyszło wcześniejsze złe sklejenie płatów skrzydła i chłodnica nie miała równego podłoża, jakoś to ratowałem, nawet nie widać...z 10 metrów  . Na koniec dzisiejszego wpisu to co zwykle, profil sylwetki:


Jeśli dotrwałeś do tego momentu-czuj się pozdrowiony 

[Sylwek]

Hej! zrobiłem golenie i koła. Na goleniach wykonałem imitację sprężyn z drutu. Natomiast na kółeczkach zachciało mi się bieżnika, wyszedł bardzo przeciętnie, na swoje usprawiedliwienie mam tylko to że robiłem to po raz pierwszy( tak za 10 kółkiem może było by w miarę dobrze ). Koła ,,spłaszczone" co by wyglądały że uginają się pod samolotem. Na razie nie będę ich mocował (boje się że się wykoślawią albo urwą, zamocuje je dopiero jak skleję osłonę kabiny).
wersja dla leniwych (4w1):


i dla tych co lepiej się chcą przyjrzeć(każde zdjęcie z osobna):


Pozdrawiam

[cotlet]

Może uda Ci się nasunąć koła trochę głębiej. Wydaje mi się, ze powinny być prawie w lini z goleniem (patrz tutaj i tutaj).

[Sylwek]

Koła nie są jeszcze przyklejone do goleni, więc dzięki za spostrzeżenie. patrząc na zdjęcia które zaprezentowałeś widać że koło jest nasunięte do końca , a i tak wystaje po za szerokość goleni(że tak nieprofesjonalnie to ujmę ) natomiast w modelu zastosowano jeszcze tulejkę między kołem a goleniem (której na zdjęciach nie widać i z stąd pewnie różnica pomiędzy oryginałem a tym co wykonałem) i teraz pytanie: usunąć tą tulejkę, a jeśli tak to po co jest ona w modelu Wyd, Halińskiego, w końcu ten element jest dobrze udokumentowany i z dostępem do materiałów projektant/projektanci modelu  nie powinni mieć problemu.

[cotlet]

Nie wiem jak Ci Sylwek pomóc. Po prostu wydaje mi się, że koło powinno być bliżej osi goleni, choć masz rację, że wystaje ono poza i to sporo.
Być może projektant zastosował małe uproszczenie? Nie mam dostępu do jakiegokolwiek opracowania więc nie jestem w stanie jednoznaczenie powiedzieć jak mocowanie goleń-koło wyglądało.

Parę dodatkowych zdjęć (nie daje głowy, że odpowienio przypisałem warianty):
Ki-43I : fota A i fota B i fota C
Ki-43IIb: fota C
Ki-43III (?): fota D

[Przemek]

Cześć !
Sylwek, jeśli mogę coś wtrącić to te tulejki zrobiłeś po prostu za szerokie, w moim sokole pokryła się ona z tym małym występem u dołu i koło ładnie wystawało ok. połową szerokości poza goleń tak jak pokazują to rysunki np. w monografii AJPress'u
Najlepiej pokażą to te fotki


Myślę, że ich zwężenie powinno załatwić sprawę !

Pozdrawiam !

[Miskowski71]

Wtrącę się i ja.  Obaj macie koła osadzone za szeroko O ile mój chłopski rozum mnie nie myli, to logiczne jest, że środek opony powinien wypadać w osi goleni podwozia.  Bo tak naprężenia optymalnie się przenoszą. W samolotach. I w sokowirówkach. I t.d.
U kol. Sylwka koła do wymiany na węższe -  tak na oko powinny mieć 4-5mm szerokości.

[Przemek]

Obaj macie koła osadzone za szeroko O ile mój chłopski rozum mnie nie myli, to logiczne jest, że środek opony powinien wypadać w osi goleni podwozia ... 

Nie do końca tak jest - wystarczy popatrzeć na Zero - tu osie są całkowicie przesunięte
http://www.airliners.net/photo/Japan---N...b507ff2e85
Wg mnie sokół również tak miał oczywiście w dużo mniejszym stopniu.

[Sylwek]

WItam! Widze że niezła dyskusja się zawiazała na temat kół w Ki-43  :mil11: popatrzcie na te trzy obrazki:

Dość jasno z nich wynika że Przemek ma racje różnica miedzy środkiem osi goleni a środkiem przekroju koła(patrząc z profilu) wynosi 50 mm, a żeby było zabawniej Miskowski71 też ma rację, bo jeśli te 50 mm podzielimy przez skalę(1:33) to różnica ta zanika, Prawda? co do moich ,,koślawych" kółeczek poprawiłem je, padło stwierdzenie że są za grubę. Oryginał ma jakies 175 mm serokości, co jak podzielimy przez skalę (znowu 1:33) wychodzi około 5,3 mm moje mają niecałe 6 mm. Nie wqiem czy to wina ,,za grubego budaprednu" użytego do sklejania, czy może 1mm tektury, której nie mam w zwyczaju mierzyć suwmiarką , no cóż, koła jakie są takie są, innych nie będzie :


Przyszła kolej na dokończenie kabiny(golenie i koła przykleje jak skończe kabinę, tak mi wygodniej operować modelem) najpierw chwyt celownika:


I celownik:


Na koniec dzisiejszego wpisu zdjęcie zagłówka i zamocowanego celownika:

teraz oszklenie i kabina bedzie gotowa, Pozdrawiam

[Piter]

Witam może zechciałbyś przystąpić do projektu grupowego "Wings over Pacific", zasady przeczytasz w dziale Projekty grupowe.

[Sylwek]

Dziękuje za zaproszenie, ale:


z rozpędu nie zauwarzyłeś, po za tym zamieściłem już tam dwie maszyny a ta jak skącze bedzie trzecia.
Ale dzięki za pamięć. Pozdrawiam

[Sylwek]

Witam! ktoś jeszcze pamięta o tej relacji? :mil11: nie myślcie że próżnowałem. Powolutku zbliżamy się do końca. Definitywnie moge powiedzieć, że koła ukończone, dodałem osłony, i trochę kabli:


Oszklenie, zastosowałem gotwą kabinę od Halińskiego, ale i tak wyszła mi dość koślawo:


wykonałem też kółko ognowe, wycinankowe jest źle opracowane, goleń powina być lekko zakrzywiona a nie prosta w miejscu gdzie jest kółko, zrobiłem tak jak jest w wycinance:


To tyle na dzisiaj, jeszcze tylko z jedna aktualizacja i galeria końcowa(więcej was męczyć nie będe )

[Sylwek]

Witam w ostatniej części relacji. Zostało już tylko kilka szczegółów dokleić. Zastanwiałem się ostatnio czemu w tym modelu nie ma podczepianych zbiorników z paliwem, skoro zaprojektowano podwieszenia to zbiorniki powinny być (w innych modelach od Halińskiego- Niemieckich, Amerykańskich, już były a Hayabusa się nie doczekał). Tylko nie myślcie, że sam je projektowałem, po prostu użyłem gotowych zbiorników z innej wycinanki(z której to łatwo się domyśleć, gdyż tylko jeden model Ki-43 na rynku kartonowym posiada zbiorniki). Od siebie dołożyłem jeszcze korek i przewody paliwowe:

A tak wylgada to po przyklejeniu(sorki za słabe zdjęcia ale jakoś niemiałem na nie pomysłu,skrzydła przeszkadzały w robieniu zdjęć  gdy stał na kołach):


Pora na śmigło, nic wielkiego sklejone zaglutowane potraktowane papierem ścierny, aczkolwiek do ideału daleko:


Rurka pitota, wykonana z igły i szpilki:


Antena wykonana z żyłki pokryjtej srebrną farbą,maszt anteny sie ,,lekko" naprężył, gdyż po przyklejeniu antena wydawała mi się za mało naciągnięta, więc suszarką ją naprężyłem, jak się okazało za mocno :


Został nam jeszcze mały element który służy do informowania pilota o tym że podwozie jest wysunięte lub schowane(zwykły drucik pomalowany na czerwono):


Na dzisiaj tyle, teraz tylko zrobić galerię, ale to już po weekendzie, Powód? Radom!

[seb545]

Troszkę przy grube końcówki łopat śmigieł ale plusik za całość 

[Sylwek]

Masz racje za mocno je profilowałem i wyszły takie ,,napompowane"

[Sylwek]

Witam w ostaniej części relacji, czyli galerii przepraszam że tyle kazałem wam czekać :oops: patrząc na ten model widze ile mi jeszcze brakuje, ile muszę się jeszcze nauczyć, by być dobrym modelarzem, cóż byle do przodu. 


PS. Chciałem serdecznie podziękować ,ża wszystkie komentarze, i za to że zaglądaliście do wątku, Pozdrawiam.

[cotlet]

Gratuluję ukończenia modelu! Włożyłeś w niego kupę wysiłku i to trzeba docenić. Sam model nie prezentuje się wcale źle 

Przedmówcy zwrócili uwagę na elementy, na których powinieneś się skupić następnym razem. Nie do końca jestem przekonany, że Twoja strategia próbowania wielu technik na raz przynosi dobre skutki. Pokaże to kolejny model. Sam jestem zwolennikiem małych kroczków i dodawania nowych technik do swojego arsenału jeden po drugim. Może to wynika też z indywidualnego charakteru każdego z nas? ... Będę podglądał kolejną relację, którą mam nadzieję pokażesz na forum. Co nastepne?

[MARIUSZ_G]

Gratulacje!
Każdy ukończony model cieszy!
Moje wątpliwości dotyczą grubości kół podwozia głownego ; są jakieś takie...szerokie, balonowe, jak pneumatyki niskiego ciśnienia stosowane w lotnictwie lekkim...A to kawałek żelastwa...

[seb545]

Gratuluję ukończenia modelu hmmmm włożyłeś mnustwo pracy w ten model.

[szebi]

Dużo dodałeś do tego japońca, to się chwali, dzieki za kolejnego skośnooczka

Pozdrawiam
szebi

[shoki2000]

Gratuluje bardzo ladnego modelu Hayabusy. Choc na razie mam przesyt japonskich samolotow u siebie to zawsze chetnie popatrze na jakis sklejony.